無人航空機向けBT-８６エンジン
BT-86エンジンについて
BT-86エンジンは2015年に事業承継をしてコバヤシ精密で生産が開始されました。当初はキャブレタータイプの2ストロークエンジンで、主に無人航空機（Unmanned Airial Vihecle)向けの動力として生産を始めました。ドローン産業が盛んになるにつれて、ドローンの発電用パワーユニットとしてのニーズも広がり、現在はドローンの発電ユニットとしての導入も進んでいます。また、将来的な観点から、キャブレター調整のわずらわしさを解消する燃料の電子制御（インジェクション）タイプも開発予定！！
今後の無人機事業に向けてさらなる開発を進めてゆきます。
| Engine name | BT-86 |
|---|---|
| Model | Air-cooling 2 cycles horizontal facing form lead valve type gasoline engine |
| Bore diameter X stroke | 2-42.7mm×30mm |
| Bore diameter X stroke | 85.9ml |
| Max power | 4.1kW (5.6PS)/9000min-1 |
| Maximum torque | 5.48N・m(0.56kgf・m)/5500min-1 |
| Idling rotational speed | 1800min-1 |
| Rotatory direction | right rotation(viewed from the starting side) |
| Fuel | Lubricating oil mixture gasoline (Gasoline/Oil ratio 50:1) |
| Fuel consumption rate | 599g/kW・h (440.5g/PS・h) |
| Carburetor | Walbro HAD type |
| Ignition system | Flywheel magnet (CDI) |
| Spark plug | NGK BPMR7A |
| Dry weight | 2.95kg |
| Main dimension | |
| Full length | 160mm |
| Overall width | 252mm |
| Overall height | 205mm |
| Documents | BT-86 Documents(PDF, 513KB) |
